Kielwasser-Interview mit André Stuckenbrok - Yacht 03/2017

Im Januar 2014 ist die Hansekogge "Roland von Bremen" an ihrem Liegeplatz an der Schlachte gesunken. Schnell war klar, dass der Eigner, die Reederei Hal Över, das Schiff aufgeben wird.

Für einen symbolischen Euro übernahm die Beschäftigungsinitiative "bras - Arbeiten für Bremen" die Kogge, um sie instand zu setzen. Was deutlich mehr Arbeit wurde, als zunächst angenommen.

André Stuckenbrok leitet seit Mai 2015 die Sanierungsarbeiten an dem Schiff. Ich habe mich mit ihm über die beim Bau gemachten Fehler, das von diversen Pilzarten befallene Holz und das unvermeindliche "Leichenhemd" für den Rumpf gesprochen.

Ich drücke die Daumen, dass die Kogge "Roland von Bremen" tatsächlich im September 2017 am Schiffskorso der Maritimen Woche teilnehmen kann. Und danach als Museumsschiff an der Schlachte zum Einsatz kommt. In einem Zustand, der näher am Original aus der Hansezeit sein soll als je zuvor.

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Müggelsee: Wassersport vs. Naturschutz - Yacht 01/2017

Der Müggelsee in Berlin ist ein beliebtes Wassersportrevier. Die Zusammenfassung einiger Naturschutzgebiete sorgt jetzt allerdings für Angst unter Seglern ebenso wie unter Anwohnern.

Ich habe mit Betroffenen in der Bundeshauptstadt gesprochen, um zu klären, wo das Problem eigentlich liegt.

Eigentlich sollten Wassersport und Naturschutz doch relativ einfach unter einen Hut zu bringen sein.

Bebildert wurde die Geschichte mit Archivfotos des Sees, der beliebtes Regattarevier ist, und Porträts meiner Gesprächspartner.

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Leinwanddrucke im Atelier An der Mühle Bremerhaven

Leinwanddrucke meiner maritimen Fotografien können fortan auch in Bremerhaven gekauft werden.

Die Bildmanufaktur Wackernah präsentiert eine Auswahl meiner Drucke in ihrem Atelier An der Mühle.

Neben den Leuchttürmen Roter Sand, Helgoland, Pilsum und List Ost auf Sylt sind die Segelschiffe "Gorch Fock", "Grönland" und "Pacific" zu sehen. Außerdem ein Schlepper beim Verlassen der Geeste im Gegenlicht.

Die Öffnungszeiten des Ateliers und die Anfahrtsbeschreibung sind im Ausstellungsflyer in der Bildergalerie zu finden.

  

Galionsfigurenschnitzer - Yacht Classic 02/2016

Vor zehn Jahren kam mit "Yacht Classic" das wohl schönste Segelmagazin überhaupt auf den Markt. Ich freue mich sehr, dass ich in diesem hochwertigen, edel layouteten Magazin mein Porträt des Galionsfigurenschnitzers Claus Hartmann veröffentlichen konnte.

Claus Hartmann hat seit 1994 über 30 Großsegler mit Galionsfiguren ausgestattet. Ich habe ihn mehrfach auf seinem Hof auf der Weserinsel Hariersand besucht, um seine Arbeit an den großen Holzfiguren zu fotografieren.

Ende Mai hat der Frachtsegler "Avontuur" in Elsfleth seine neue Galionsfigur aus dem Hause Hartmann erhalten: eine schöne Frau aus Ulmenholz, die ein Muschelhorn bläst.

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Interview Leonard Maleika - Yacht 25/26 / 2016

Als 18-jähriger warf Leonard Maleika zwei Tage nach seinem Abiball die Leinen los. Der Bremer startet mit seiner knapp neun Meter langen Yacht "Ronin" zum Sabbatical unter Segeln - vorm Start in den "Ernst des Lebens".

14 Monate, 4.500 Seemeilen und acht bereiste Länder später hat er wieder im Bremer Hohentorshafen festgemacht. Rechtzeitig, um sich noch mal ein wenig einzuleben, bevor sein Studium der Anglistik und Germanistik begann.

Ich habe mich abermals mit Leonard auf seiner "Ronin" getroffen und ihn gefragt, ob die 14 Monate eine durchgehende Party waren, seine Erwartungen erfüllt wurden und ob er eigentlich stolz auf das Erreichte ist.

Nachzulesen ist das Interview in der aktuellen Ausgabe der "Yacht", überwiegend bebildert mit Fotos, die Leonard Maleika von seiner Reise mitgebracht hat.

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Das besondere Boot "Grönland" - Yacht 20/2016

Carl Koldewey war ein Mann der Tat. 1868 wurde er nach Norwegen geschickt, um dort ein geeignetes Schiff für die Erste Deutsche Nordpolar-Expedition zu kaufen. Noch am Tag seiner Ankunft in Bergen entschied der Kapitän sich für eine kleine, starke Nordische Jagt, die ein Jahr zuvor, 1867, gebaut worden war.

Er taufte die Jagt "Grönland", und erreichte NICHT wie geplant die Ostküste Grönlands. Dichtes Eis versperrte den Weg. Nördlich von Spitzbergen kamen Koldewey und seine elf Crewmitglieder jedoch bis auf 81° 4,5´ N, die bis heute nördlichste Position, die ein Schiff ohne Hilfsmaschine je erreichte.

Die "Grönland" - die übrigens in den 149 Jahren seit ihrem Bau in Åkra nie einen anderen Namen trug - existiert bis heute. Sie gehört dem Deutschen Schiffahrtsmuseum Bremerhaven und wird von einer ehrenamtlichen Crew gesegelt. Ein wirklich besonderes Boot, das ich in der aktuellen Ausgabe der "Yacht" vorstelle.

Überführung der werftneuen eigenen Yacht - Yacht 17/2016

Immer mehr Neu-Eigner holen ihre Yacht selbst bei der Werft ab und überführen sie auf dem Wasserweg ins Heimatrevier.

Das ist natürlich der optimale Weg, um seine "Neue" richtig kennenzulernen, Kinderkrankheiten und Mängel zu entdecken und vielleicht sogar ein bisher unbekanntes Revier zu erkunden.

Ich durfte den Dänen Thomas Jensen und Crew auf seiner Jeanneau Sun Odyssey 479 "Angel" von Les Sables d´Olonne an der französischen Atlantikküste bis zur Kanalinsel Guernsey begleiten.

In der aktuellen "Yacht" berichte ich über diesen Törn durch ein wirklich wunderbares Revier.

Alle, die Ähnliches planen, erhalten außerdem zahlreiche Tipps, an was alles zu denken ist. Denn nur gut vorbereitet und ausgerüstet wird eine solche Überführung zum erhofften ganz besonderen Törn.

 

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Tipps zum entspannteren Nachtsegeln - Yacht 08/2016

Wer nachts durchsegelt, kann nicht nur wesentlich weitere Strecken zurücklegen. Er erfährt auch die besondere Schönheit einer stillen Vollmondnacht, die Vorfreude auf den warmen Schlafsack nach einer kalten Wache oder den Zauber des Sonnenaufgangs, optimalerweise mit einer Tasse gutem Kaffee in der Hand.

Um selbst kleinen Crews und Einhandseglern das Durchsegeln auch mehrerer Nächte schmackhaft zu machen, stelle ich unter dem Titel "Keine Angst im Dunkeln" Erkenntnisse aus der Schlafforschung, verschiedene Wachsysteme und hilfreiche Ausrüstung vor.

Als Aufmacherfoto wurde ein stimmungsvolles Archivbild des Berliner Kollegen Sönke Hucho von Bord der wunderschönen klassischen Yawl "Peter von Seestermühe" verwendet.

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Schiffsporträt "Esprit" - Yacht 08/2016

1995 wurde die "Esprit" zu Wasser gelassen. Der 20 Meter lange Schoner war im Rahmen eines Förderprojekts für Arbeitslose und Jugendliche ohne Lehrstelle entstanden. 37 Bootsbauer erhielten ihren Gesellenbrief und breit gefächerte Kenntnisse. Ist doch der Rumpf aus formverleimtem Holz hergestellt, die Plicht aus GFK, das Kajütdach in einer Sandwichkonstruktion, die Masten aus Aluminium und die Bäume sowie die Gaffel aus Carbon.

Seither nahm die erfrischend sportlich segelnde Yacht des Jugendkutterwerk e.V. an diversen Tall Ship´s Races teil. Viele Törns liegen im Kielwasser, darunter eine Reise nach Spitzbergen und vier Atlantiküberquerungen.

Ich segelte im Sommer 2016 einen "Esprit"-Klassiker mit: einen Wochenendtörn Bremerhaven - Helgoland - Bremerhaven. Ausreichend, um mich selbst von den brillanten Segeleigenschaften des Gaffelschoners zu überzeugen. Meine Eindrücke von diesem "besonderen Boot" sind jetzt in der Zeitschrift "Yacht" nachzulesen.

Kanumagazin 02/2016

Schleswig-Holstein bietet zahlreiche tolle Paddeltouren. Als Tourentipp stelle ich im aktuellen "Kanumagazin" eine Tagestour auf der Stör, einem rechten Nebenfluss der Elbe, vor. Vom schönen Kellinghusen geht es gut 20 km nach Itzehoe.

Keine Lust auf die Rückfahrt mit dem Bus? Kein Problem. Einfach auf das Kentern der Tide warten und mit der nächsten Flut auf dem Wasserwege zurück zum Startpunkt mitten in Kellinghusen paddeln.

Wer nicht nur für eine Tagestour in den hohen Norden reisen möchte, findet übrigens im Paddelführer "Kanu Kompass Deutschland Nordwest" weitere lohnende Flüsse in der direkten Umgebung. ;-)

 

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